Виїзд Mitsubishi Pajero Sport на «зустрічну». ВІДЕО :: Аварійна зона :: Новини

Коментарі

Додати

проголосовать за комментарий:

ripska | 09.03.2010 19:13:53

писец....будьте внимательны за рулём...
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 09.03.2010 19:38:05

Страшно!!!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 09.03.2010 19:46:36

Трындец!! Походу водила оставил своего пасажира помирать и пошел осматривать машину! Или пасажир аналогично потулил выяснять повреждения дешового пажеро спорта !
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-5

Гость | 09.03.2010 20:20:32

Из-за оценки комментарий спрятался здесь.

проголосовать за комментарий:

Хамфри | 09.03.2010 21:35:37

На внедорожнике тоже надо с головой ездить, водитель урод редкий считает себя большим спецом по автивкам(разлогольствует за рулём у кого чего больше и мощнее), а самому нада пересоживаться на вазелин с лисой резиной и учить азы с первого уровня, а ещё сдать экзаменны по оказанию первой медицинской помощи и простому состроданию к постродавшим, а не бегать вокруг разбитой калымаги оценивая на сколько дров наломал.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-1

Гость | 10.03.2010 00:42:10

А чего вы решили, что то водитель МПСа бегает? Там зевак к концу ролика собралось целый митинг. Что в салоне происходит вообще не понятно.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Maximilian | 09.03.2010 23:51:45

Ужас! И это при не большой скорости у пассажира серьезные травмы!!! Что уже говорить если бы летел?! Будьте аккуратны за рулем. Посрать на себя так подумайте хотя бы о людях которых везете!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 10.03.2010 11:08:33

в даной ситуации важнее то,с какой скоростью двигался встречный автомобиль
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Sawko | 10.03.2010 01:48:28

"полный привод, который всегда считал более устойчивым на дороге" - да, полный привод более устойчив, чем моно (будь то передний или задний), но это не панацея!!! Поражает уверенность людей, которые считают, раз у них машина полноприводная, значит с ними ничего не случится на дороге (не занесёт, не развернёт и т.д.). На разном приводе машина ведёт себя по разному, и нужно к этому привыкнуть, научиться контролировать, понять... В общем, товарищи - будьте осторожны и рассудительны за рулём, особенно в зимнюю пору! Не стоит полностью полагаться на технику! Полагайтесь только на себя и ни в коем случае не переоценивайте свои возможности и возможности своей техники!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

V_Povver | 10.03.2010 03:10:18

ДА ну...как на ровной дороге так? Всегда пристёгивайтесь!!!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-3

Гость | 10.03.2010 09:18:11

это ПОСТОЯННЫЙ полный привод делает машину устойчивее на дороге, а у паджеро - подключаемый.
а водитель ездить не умеет.
народ, хотите уверенно чувствовать зимой себя на дороге - пересаживайтесь на субару.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 10.03.2010 15:23:44

для любителей субару:
1.тест на 1м автомоблильном - новый форестер непредсказуем на зимней дороге. Только в ручном режиме с выключенными автофункциями - можна что-то понимать в кинематике СУБАРУ!
2. Тсет того же субару в проге 5я Передача (5 gears) - на Дискавери (можно посикать на Ютьюбе) - то же самое!! при чес тест не зимний, а на мокрой трассе (3 раза снесло с трассы тестирования)...
ребята, не увлекайтесь маркетинговыми ходами и скрытой рекламой СУБАРУ ... я всегда задаю вопрос: если технология полного постонного привода такая классная, почему никто не отказыватся от заднего !!! (такие гранды как МЕРС!!! и БЕХА) и переднего (ВСЕ ЯПОНЦЫ)?
у меня СИВИК, у жены ПОСТОЯННО ПОЛНОПРИВОДНАЯ ТОЙОТА !! так что, уверенности у меня больше за рулем Сивки, чем полноприводного непредсказумого СУВа...хотя блокировку дифернц. прризнаю - это реальная ВЕСЧЬ!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-2

Гость | 11.03.2010 21:51:39

ты ездил на субару?
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-2

Гость | 11.03.2010 21:56:57

это же какая тойота постоянно полноприводная?
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 10.03.2010 09:37:40

У паджеро подключаемый. Как раз в этом случае явно был включен полный привод. Как раз сброс газа в повороте на полном приводе и провоцирует занос - что мы и видим в ролике.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-5

iroot | 10.03.2010 10:16:33

Из-за оценки комментарий спрятался здесь.

проголосовать за комментарий:

Sergio | 10.03.2010 15:31:22

Жесть...

Мне кажется чел, который причитает, пристегнуться забыл.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 10.03.2010 17:31:48

Подушки не сработали
Відповісти

проголосовать за комментарий:

дядяВАНЯ | 10.03.2010 17:46:17

Тому що боковий удар, походу бокових в цьому паджеро не було...
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 10.03.2010 23:57:51

мда..... вспомнилась поездка на прадо по нашей зиме в хотяновку после НГ... он реально все время пищал, но ехал прямо зараза... а впередиидущие и того разворачивало да в кюветы бросало, а дорога мягкоговоря хреновее была чем на видео
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-1

Гость | 11.03.2010 14:12:03

ну вы и придурки! Зачем гнать на водилу, что повылазило, не видели,что он не при чем, спецы вождения мля, задрали, абы языками почесать..., видно ж, человек ехал аккуратно, не лихачил, а разговоры за рулем ни кто не запрещал, а его не предсказуем снесло на пологом повороте..., что не так, а? Знатоки бля..., шо б вы всю жизнь на трамваях ездили, их не заносит!!!
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 11.03.2010 21:34:18

тихтихтих..
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Хамфри | 12.03.2010 00:19:05

Гость | 11.03.2010 14:12:03 писал: "а его не предсказуем снесло на пологом повороте." Молодой человек непредсказуемо ничего на дороге не происходит, можно даже действия блондинки предсказать, все действия на дороге имеют логические последствия, на данном видео, причиной аварии стало элементарная невнимательность, самоуверенность, недостаток опыта и полное отсутствия контакта водителя с машиной и дорогой. Так что водитель как раз и причём.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 11.03.2010 15:17:28

Вот тебе и "опа". Внимательнее надо быть за рулем. Кстати, судя по этому вялому и удивленному "опа" водитель даже не пытался среагировать на занос...
"полный привод, который всегда считал более устойчивым на дороге"... На полном приводе надо уметь ездить и выходить из экстремальных ситуаций, а тупо считать полный привод более устойчивым большая ошибка, что наглядно показывает данное видео.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 11.03.2010 21:23:05

Профессора вождения, блин... Посмотрите внимательно ролик, он в повороте смещяется вправо и едет колесами по снегу, когда машины впереди едут четко по колее, потом при возврате в обратно в колею левая сторона резко обретает сцепление с асфальтом а правая еще на снегу и сразу машину заносит.... у меня товарища так занесло на 130 когда из-за придурка при обгоне уходил на мокрую траву обочина а потом возвращался на дорогу и его тоже крутануло...
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 11.03.2010 22:40:21

Причем здесь профессора не профессора? Чел правильно написал внимательнее надо быть на дороге и башкой думать. Нафига было вылазить из колеи, если не умеешь назад возвращаться... да и вылез то потому что с собеседником заболтался. Результат налицо. Будьте бдительны на зимней дороге!
А по поводу вашего товарища: он знает какая максимально допустимая скорость согласно ПДД?
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 12.03.2010 07:17:36

На трассах государственного значения - 110... а когды ты себе спокойно едешь и тут придурок выскакивает на обгон из-за фуры и расстояние метров 50 и идете лоб в лоб и кто кого, уже нет разницы 110 или 130... только уход на обочину
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 12.03.2010 12:46:09

Простите, мы с вами видимо в разных странах живем. В России нет понятия "трасса государственного значения", есть понятие "автомагистраль", где ограничение скорости 110 км/ч и обгон по "встречке" невозможен: "К классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги: - имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;..."
Извините за оффтоп.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

Гость | 11.03.2010 16:36:10

По поводу привода субару... До того как у меня появился субарик, я тож думал что у них только постояный полный привод..., нифига... На самом деле у них сколько-то их видов..., и даже в одинаковых моделях... Да, по сути он постояный полный(На одну ось на 100% момент не идет(хотя на некоторых субах есть, но редко)), но момент в разных приводах подается в разной степени, и изменяется в зависимости от условий.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-4

Гость | 11.03.2010 21:54:59

я не знаю автомобиля, который держит дорогу зимой увереннее субару.
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-4

Гость | 12.03.2010 12:05:11

это моя первая зима на субарике... И после неё, не хочется ничего другого...
Відповісти

проголосовать за комментарий:

-1

Гость | 14.03.2010 01:42:41

А у него нечаянно не был ли заблокирован межосевой дифференциал?
Если был - то такой разворот закономерное явление.
Відповісти