Інженери Fiat зробили двигуни «малятка» Panda могутніше і чистіше 13.09.2010 21:22:31
Переглядів: 1133
Fiat Panda - найпопулярніший автомобіль в Італії й один із самих популярних у всій Західній Європі. За 30 років існування компактного хетчбека класу «А» по світу розійшлося більше 6 мільйонів моделей. Автовиробник стверджує, що скоро модель стане ще доступнішою.
Принаймні, з оновленим мотором 1.2 LPG, що працюють на природному газі або бензині. По-перше, він став потужнішим на 9 кінських сил і розвиває 69 кінських сил, в результаті трохи покращилася динаміка: розгін з місця до 100 кілометрів на годину у моноприводних версії скоротився на 0,6 секунди і склав 13,4 секунди, а максимальна швидкість збільшилася до 162 кілометрів на годину (раніше була 155 кілометрів на годину).
По-друге, автомобіль при цьому витрачає 4,9 літра палива на 100 кілометрів і відповідає нормам токсичності «Євро-5». Але головне, що зараз Fiat Panda зі старим 1,2-літровим 60-сильним двигуном коштує 10,5 тисячі євро, а буде коштувати 9.250 євро, при цьому в стандартну комплектацію включені системи розподілу гальмівних зусиль, дві фронтальні подушки безпеки і поліпшені матеріали оздоблення інтер'єру.
Правда, з гамми повністю зникне 1,1-літровий 54-сильний агрегат, з яким хетчбек коштував все ж таки дешевше. Зате турбодизель об'ємом 1,3 літра відтепер теж відповідає нормам «Євро-5», так як отримав фільтр твердих частинок в стандартній комплектації, і жвавіше на п'ять «конячок» - 75 кінських сил. Укупі з 5-ступінчастою механічною трансмісією Fiat Panda 1.3 Multijet розвиває швидкість 165 кілометрів на годину і витрачає 4,2 літра солярки на 100 кілометрів в змішаному режимі руху.
Також італійських і європейських клієнтів напевно зацікавлять два нові кольори кузова: блакитний (Flying Blue) і зелений (Green Eccentric), адже, наприклад, в Італії від однакових «Панда» в очах рябить, а тут буде різноманітність. Помацати нову оббивку сидінь можна буде на автосалоні в Парижі.
На стенді Fiat у Франції будуть стояти «газовий» Fiat 500 GPL з тим же самим 1,2-літровим мотором, економічну версію хетчбека Punto Evo ECO з 1,3-літровим турбодизелем Multijet II потужністю 85 кінських сил, обладнаного системою «стоп-старт »і викидає в атмосферу всього 95 грамів вуглекислого газу на кілометр (скільки це в літрах на кілометр, не сказано), Фургон Doblo з« стоп-старт », 5-ступінчастим« роботом »Dualogic і 1,6-літровим 90-сільинм дизелем , витрачається всього 5 літрів солярки на «сотню», і модель Qubo з новим мотором 1.3 Multijet потужністю 95 «конячок», оновленим інтер'єром і опціональною навігаційною системою Blue & Me TomTom.
