Тест-драйв

Skoda Fabia, Skoda Fabia універсал, Roomster
24.06.2010 12:32:00  Переглядів: 4969
Чехи виводять на ринок оновлені компактні і народні автомобілі у вигляді оновлених, а не у вигляді нових. Хоча попри не дуже кардинальні зміни у зовнішності, відтепер Fabia - це нова машина з дуже емоційною заточкою.
Оновлені Skoda Fabia у кузові універсал і у кузові хетчбек стали більш емоційними, більш екологічними, більш економічними і більш малокубомоторними.
Причому це стосується і Fabia, і універсала Fabia Сombi, і позакласифікаційного Roomster. Дизайнери з Млада Болеслав пішли не хірургічним, а косметичним шляхом - і це найбільше дивує, адже те що вийшло з чеської хірургічної - це зовсім новий продукт.
Нова форма оптики, радіаторні гратки, лінія капоту, бампери і нахил стійок - і перед нами цілком свіжий погляд на те, що може виступати бюджетним замінником Mini Cooper. При цьому Fabia далека від копіювання - очевидно, Skoda ставила за мету вигнати з автомобіля меланхолію і бюджетний присмак, але залишити впізнаваність і фірмові штрихи - і не дуже втручатися в дорогу інженерну переоцінку цінностей.
Технічна база і Fabia, і Roomster в плані підвіски не зазнала ніяких змін. Це добре нам знайомі машини з доволі плавною підвіскою, але вони традиційно не люблять усіляких стиків і ям, тому в Україні буде мабуть не дуже популярною версія на 17 дисках, на якій ми зараз їдемо непоганими грецькими дорогами.
Втім, не тільки зовнішні елементи, нові диски на аж до 17 дюймажу включно і новий інтер'єр будуть козиряти перед більш молодою і динамічною аудиторією нових Fabia і Roomster. Нова лінійка двигунів, вихід на арену агресивного дизеля і трансмісія, які на ходу перетворюють ці компактні автомобілі на таблетки від нудьги.
Якщо хтось вам скаже, що дизель це пальне для нудних і сумних людей, ніколи не вірте, тому що Skoda Fabia, дизельна Skoda Fabia реально претендує на сегмент запальничок.
Оновлення інтер'єру для всіх трьох моделей Skoda Fabia, Fabia Combi і Roomster практично однакові, але вони вкладаються в один психологічно-маркетинговий підхід.
Взагалі складається враження, що чехи при розробці салону намагалися вивести машину у дещо вищий ешелон, принаймні у сприйнятті покупців, тому що раніше скажімо відверто базова Fabia не справляла враження не бюджетної машини. Зараз ситуація зовсім інша. Матеріали і атмосфера салону не натякає, а голосно кричить, що це вже автомобілі дещо вищого ешелону.
Майже незмінні габарити не завадили чехам вкласти трохи більше ідей у інтер'єр. А тому виглядає все це дуже збалансовано і виглядає дуже якісно. Архітектура і структура приладів і органів керування підібралася до тієї межі, за якою починається бізнес-клас - а значить, нове покоління тих, хто обиратиме Fabia - буде шукати в ній щось нове. І знову-таки - за рахунок деталей, а не тотальних перетворень.
Варто було чехам поміняти шрифт на панелі приладів на кнопочках, як фольксвагенівська структура оформлення передньої панелі заграла новими красками, і виглядає чесно кажучи набагато цікавіше, аніж у фольксвагена.
Цікавості додає іще один хитрий прийомчик, який у виконанні Skoda називається MDI, тобто Mobile Divice Interface. Це окремий блок в районі ніг переднього пасажира, який має роз'єми для iPhone та iPod, а також USB-коннект і звичайний «джек». Молодняк буде у захваті - особливо якщо усе це йде в комплекті з блакитною підсвіткою замість зеленої, як у нинішніх Fabia.
Нарешті українські автомобілісти почали звертати увагу на деякі функції, які раніше були нам просто недосяжні, наприклад, вбудована GPS навігація, яка можливо з'явиться і в Україні, ще не відомо, але будемо сподіватися. Принаймні деякі компанії вже почали експериментувати з вбудованими GPS навігаторами навіть в базових моделях.
Взагалі ж комплектація оновлених чехів буде досить багатою, але здебільшого опційною. Цінова політика для України поки що уточнюється, але офіційний постачальник Skoda в Україні «Єврокар» обіцяє в найближчім часі надати повну інформацію про комплектації для нас. Наприклад, панорамний дах Roomster повинен бути - це просто козир для таких автомобілів.

Панорамний дах у Roomster відіграє роль знаєте такої лінзи, яка збільшує внутрішній об'єм і здається, що в машині набагато більше простору ніж це є в цифрах.

Зрештою, візуалізація в цифрах означає лише ціну, яку ви погодитеся викласти за свій автомобіль. А те, що Fabia набула більше емоційних рис, говорить лише про те, що комплекс оновлень буде розрахований на ширше коло клієнтів. Для яких 17-дюймові диски, двобарвний кузов і здатність покуражитися буде вирішальним фактором.
Якщо вірити сухій статистиці та емоційним проявам, то близько 80% людей обирають машину за першим візуальним проявом, тобто грубо кажучи за вигляд. І в цьому руслі компанія Шкода збирається потягатися за пальму першості з британським екстравагантом Mini, тому що 

пропонує більш стильну і агресивну зовнішність у стилі того ж таки Mini, 17 дюймові диски і досить непогану керованість.
Головне, на чому акцентує Skoda для своїх оновлених компактів - це нові двигуни. Зменшення об'єму - це новий тренд у моториці основних європейських гравців, і чехи слідкують за модою. Тому рецепт успіху полягає у зменшенні кубів і збільшенні ефективності. Для оновленої лінійки Fabia і Roomster чехи приготували нові двигуни і нові трансмісії. Три двигуни - вони стали меншими 1,2 бензиновий турбо, 1,6 дизельний, 1,9 дизельний - це скоріше всі ті версії, які з'являться в Україні.

1,2 літровий турбомотор може бути на 86 або 105 сил, і його головна фішка - низький поріг максимального моменту в 1500 обертів. Тобто, щойно ви торкнетеся газу - ви будете мати ривок на прискорення. А ось вищі передачі механічної коробки скоріше спрямовані на рівномірний рух, аніж на динаміку. Але сюрпризи є - якщо вам треба щось, окрім економії пального? 

Крім того з'явилась трансмісія, яка мабуть коштує більше ніж базова Fabia. Семиступеневий робот GSG, трансмісія з двома зчепленнями, яка працює винятково швидко, винятково зручно, непомітно для вас і дуже агресивно.
Робот DSG поки що недосяжний для дизельних двигунів. Але, можливо, він і не потрібен - тому що 1,6 і 1,9 літрові турбодизельні мотори для родини Fabia і без того набагато проворніші. Ось вам ще один тренд - всі вдарилися об дизель. 90 і 105 сил - здавалося б не так багато, але чехи наловчилися ловити прикольний коннект між двигуном і трансмісією.
Дизельний двигун у поєднанні з механічною трансмісією має одну цікаву особливість. Перша передача квола і мабуть призначена тільки для того, щоб зрушити з місця. Проте на третій можна виробляти справжні дива і навіть відчувати кайф від такого активного і відчутного прискорення. 

Переоцінка цінностей шкодівських компактів - ось головне завдання оновлених Fabia і Roomster. Вони більше не будуть компромісним рішенням у виборі мінімізації витрат на машину. 

Бадьорий і динамічний характер, гарно налаштоване кермо і підвіска з певним запасом еластики, достатнім для того, щоб відчувати ціну автомобіля вашою задньою кишенею, де лежить гаманець.
Це абсолютно врівноважений європейський підхід для створення продукту, який буде претендувати на великий сегмент покупців, і буде користуватися популярністю. Тому все що тут є спрямовано на те, щоб людина прийшла в салон, подивилася і купила саме цей автомобіль.
В принципі, цим будете займатися і ви - як тільки Fabia доїде до України. А ми можемо, підводячи певну межу під пробою трьох кузовів і двох двигунів, лише пожалітися на поганий фінансовий клімат, який не дозволяє купити собі кілька таких чеських машин.
Це все, товариші, клімат. Буквально два дні побувши у Греції, ми зрозуміли чому боги оселились саме тут. І якщо ми починали з Fabia, то закінчуємо в принципі Roomsterом. Що можна сказати? Якщо вам потрібно 2 універсальних автомобіля, ви можете купити Fabia хетчбек і Fabia Combi, а можете продати один з цих автомобілів і купити шматочок грецької землі і Roomster, тому що всі двері будуть тоді для вас відкриті.
Чому відкриті? Та тому що кримські олігархи, які скупили половину грецького узбережжя відтепер у кризу будуть їздити саме на таких автомобілях, які будуть заміняти їм і стіл і дім.
Саме тому компанія Skoda і вирішила створити такий автомобіль, який поки що не піддається кузовній класифікації, але з легкістю може замінити вам маленьку віллу на одній сотці грецької землі і все це багатство, мається на увазі нова Fabia і новий Roomster вже в Україні...